Zaak in voorbereiding
Verkocht als geschikt voor zelfrijden. Op Hardware 3 niet geleverd.
bevestigde deelnemers
Waar de zaak staat: de voorbereiding is bijna rond
Juridisch onderbouwd
De juridische grondslagen voor een eventuele procedure onder de WAMCA en de groep zijn uitgedacht.
Geen proceskosten voor jou
Aanmelden is gratis. Je bent geen procespartij, dus ook als de zaak verloren wordt, betaal je geen proceskosten.
Opgeslagen in de EU
Je gegevens staan veilig op servers binnen de EU. Je kunt je aanmelding op elk moment zelf verwijderen via Instellingen.
Wat Tesla beloofde, en wat er werkelijk klopt
Tesla beloofde sinds 2016 dat élke auto de hardware had om via software-updates volledig zelfrijdend te worden. Op Model 3, S, X en Y met Hardware 3 is dat er niet van gekomen: de goedgekeurde versie is aangevraagd en verleend voor HW4. Wij verzamelen die eigenaren. In Nederland wordt een collectieve actie voorbereid, voor terugbetaling van het FSD-pakket en de waardedaling van de auto. Of je nu wel of geen los FSD kocht, je kunt je aanmelden. Bekijk het bewijs
Wat Tesla beloofde
Wat er werkelijk klopt
-
'Elke Tesla is uitgerust met de hardware die in de toekomst nodig is om de auto volledig zelfrijdend onder vrijwel alle omstandigheden te maken.' Tesla.com NL productpagina, 2019.
Wat er werkelijk klopt: De RDW heeft op 10-04-2026 FSD (Supervised) goedgekeurd voor Nederlandse openbare wegen. De typegoedkeuring is aangevraagd en verleend voor HW4; van een HW3-aanvraag is niets bekend. Voor HW3 kondigde Tesla een eigen softwareversie aan, 'v14 Lite', die geen deel uitmaakt van de goedgekeurde versie.
-
'Full Self-Driving Capability' werd in 2019 verkocht als eenmalige aankoop. Zonder voorbehoud voor hardware-vervanging. Nergens.
Wat er werkelijk klopt: Elon Musk, Q4 2024 Earnings Call (29-01-2025): 'the truth is that we will need to replace all HW3 computers in vehicles where FSD was purchased'.
-
'Door middel van software-updates wordt de functionaliteit van het systeem in de loop van de tijd steeds verder verbeterd.' Tesla NL productpagina 2019.
Wat er werkelijk klopt: Tesla VP Ashok Elluswamy bevestigde publiek op 21-08-2024 dat HW3 een 'relatively smaller model' draait dan AI4, met workarounds die operaties emuleren die op AI4 native ondersteund worden.
-
'[De auto zal] twee keer zo veilig [zijn] dan de gemiddelde menselijke bestuurder.' Tesla NL productpagina 2019.
Wat er werkelijk klopt: Volgens een analyse van TESMAG van zelf-gerapporteerde rijdata (maart 2026) haalt AI4 gemiddeld zo'n 450 mijl tussen disengagements. HW3 haalt er ongeveer 120. Tesla levert op HW3 een kleiner model, dat volgens deze cijfers niet dezelfde veiligheidsprestaties bereikt.
Wat we willen bereiken
Het doel is geld, geen loze belofte. We rekenen er niet op dat Tesla volledig zelfrijden op Hardware 3 alsnog levert, dus daar bouwen we de zaak niet op. In de procedure zal terugbetaling van het FSD-pakket en vergoeding van de waardedaling worden gevorderd. Biedt Tesla daarnaast uit zichzelf een upgrade naar nieuwere hardware aan, dan is dat meegenomen. Maar het is niets waar je op moet rekenen en niets dat wij beloven.
In welke situatie zit jij?
Iedereen met Hardware 3 kan zich aanmelden. Welke schadepost voor jou geldt, hangt af van één vraag: betaalde je Tesla voor Full Self-Driving (FSD), los of in de prijs van de auto?
Je betaalde Tesla voor Full Self-Driving, los of in de prijs van de auto. Op Hardware 3 wordt het niet geleverd. Voor degenen die het FSD-pakket kochten, wordt dat aankoopbedrag teruggevorderd, en daarnaast geldt ook de tweede schadepost: de waardedaling van de auto. Kocht je je Tesla tweedehands met FSD, dan kun je ook bij de groep horen; hoe precies, wordt nog uitgewerkt. Upload je factuur of koopovereenkomst waarop FSD staat in de Glovebox.
Tesla verkocht HW3-auto's met de mededeling dat de hardware geschikt was voor volledig autonoom rijden. In de procedure zal worden betoogd dat het niet kunnen nakomen van die belofte impact heeft op de waarde van een HW3 Tesla. Die post kan gelden voor iedere koper uit de groep, ook als je geen FSD of alleen Enhanced Autopilot (EAP) kocht.
Wat zou je kunnen claimen?
Vul een paar gegevens in en je ziet een indicatie van wat er voor jouw Tesla gevorderd zou kunnen worden. Deze calculator is gemaakt voor in Nederland geregistreerde Tesla's: met je kenteken halen we model, bouwjaar en cataloguswaarde automatisch op bij de RDW.
Werkt voor Tesla's met een Nederlands kenteken, dat we niet opslaan. Geen Nederlands kenteken? Vul je gegevens zelf in.
Heel Europa, niet alleen Nederland
Nederland is het eerste EU-land waar FSD is goedgekeurd, en daar bereiden we de zaak voor. De belofte van Tesla was overal dezelfde, dus we verzamelen eigenaren uit heel Europa en daarbuiten. Zodra FSD in jouw land uitrolt, geldt hetzelfde probleem.
Deelnemers
-
8.874
Voertuigen*
-
8.874
Landen
-
42
FSD totaal (in EUR)*
-
€20,0M
* Geschat: de gemiddelden van deelnemers die hun voertuig al hebben toegevoegd, doorgetrokken naar alle deelnemers.
FSD goedgekeurd
In de pers
104 artikelen in 84 media uit 22 landen.
- Wall Street Journal
- Bloomberg Law
- MarketWatch
- Business Insider
- DIE ZEIT
- Handelsblatt
- heise online
- Der Standard
- RTL Nieuws
- AD
- BNR Nieuwsradio
- BNNVARA Kassa
- HLN
- Electrek
- TechRadar
- 01net
- Xataka
- Sina Finance
- Elettronauti
- Headliner
- Digital Today
- TrendingTesla
- Vaielettrico
- TeslAnt
- teslamag.de
- MeinBezirk.at
- Tech Times
- Telset.id
- Teknoblog
- 智电网
- Xchg.ro
- ArenaEV.com
- Auto-Moto
- LovEV.pl
- Notebookcheck
- Business Punk
- Not a Tesla App
- Autovisie
- The Cool Down
- Hamburger Abendblatt
- Ny Teknik
- Electric Vehicles
- AOL
- NetEase
- TecnoAndroid
- INSIDE
- Autobahn.eu
- Rouleur Électrique
- IT BOLTWISE
- MindCast AI
- Doing Business in Bentonville
- WikiDocs
- TGFCER
- Business Insider DE
- Guancha
- Motoring NZ
- ShiftDelete
- Nate News
- Chip.de
- Motor.es
- DonanımHaber
- Forococheselectricos
- Autonoción
- Híbridos y Eléctricos
- AutoNext
- Golem.de
- Autoblog.nl
- NRZ
- EV Intelligence
- Monitor
- Everyeye
- Totalcar
- Autoweek
- Het Nieuwsblad
- 7sur7
- Autoblog
- Carup.se
- Elektrowoz
- Elbilradar
- Aberto até de Madrugada
- Numerama
- Frandroid
- Drive Tesla Canada
- Tesla North
Wat gebeurt er als je je aanmeldt
Heb je een Tesla Model 3, S, X of Y met Hardware 3 (of de oudere HW2/HW2.5)? Dan kun je meedoen, met of zonder gekocht FSD-pakket, ongeacht in welk land je woont. We bundelen de aanmeldingen en gebruiken ze om druk uit te oefenen in het gesprek met Tesla.
Je aanmelding
4 van 4 velden
-
Begin met je e-mailadres
Je vult alleen je e-mailadres in en krijgt direct een inloglink in je mail. Door op die link te klikken, bevestig je je adres en log je in. Klik je niet binnen 14 dagen, dan worden je gegevens automatisch verwijderd.
-
Vul je gegevens aan
Daarna vul je je naam, land en postcode in en voeg je je Tesla toe: je hardwareversie en, als je het kocht, informatie over je FSD-aankoop. We vragen alleen wat nodig is. Geen telefoon-spam, geen doorverkoop aan derden.
-
We houden je op de hoogte
Hoe meer eigenaren meedoen, hoe sterker de zaak en hoe groter de kans dat een collectieve procedure ook echt wordt gevoerd. In je dashboard kun je de zaak verder versterken door je koopovereenkomst veilig te delen in de Glovebox. Je houdt altijd zelf de regie over je deelname.
Veelgestelde vragen
De meest gestelde vragen over dit initiatief. Staat jouw vraag er niet bij? Gebruik de contactpagina. Bekijk alle vragen
De test is je hardware, niet je aankoop. Heeft jouw Tesla zelfrijd-hardware van vóór HW4, dus Hardware 2, 2.5 of 3 (ook wel "FSD Computer")? Dan hoor je erbij, of je het FSD (Full Self-Driving)-pakket nu wel of niet hebt gekocht. Tesla beloofde van oktober 2016 tot augustus 2024 bij élke auto dat de hardware geschikt zou zijn voor volledig zelfrijden, en die belofte gold voor de auto zelf, niet alleen voor wie er los FSD bij kocht. Hardware 3 is onze speerpunt omdat het bewijs daar het sterkst is, maar ook de oudere HW2 en 2.5 horen erbij. Welke modellen en bouwjaren dit precies zijn, en hoe je je hardwareversie terugvindt, lees je in de volgende vragen.
Aanmelden is gratis en vrijblijvend en er ontstaat geen kosten- of betalingsverplichting. Aanmelding geeft geen automatisch recht op compensatie; of, en zo ja hoeveel, vergoeding haalbaar is hangt onder andere af van de juridische beoordeling en is niet gegarandeerd. Benadeelden betalen niets voor hun aanmelding. Benadeelden zijn geen procespartij, dus ook als de zaak verloren wordt betalen zij geen proceskosten. De externe procesfinancier financiert alle kosten en draagt het risico dat de zaak wordt verloren. Ter compensatie ontvangt de financier bij succes een vooraf afgesproken deel van de opbrengst. De rechter toetst deze financieringsafspraken. Benadeelden die deze afspraken niet redelijk vinden hebben het recht zich af te melden en een eigen rechtszaak tegen Tesla te voeren.
Je gegevens worden alleen gebruikt om je aanmelding te registreren, je updates te sturen over de zaak en je claim te onderbouwen. We verkopen ze niet en geven ze niet door aan Tesla of de pers. Gaat dit initiatief over naar een stichting die de claim voert, dan kunnen je gegevens daar naartoe; we laten je dat vooraf weten en je kunt dan bezwaar maken. Zie de voorwaarden en de privacyverklaring.
De zaak is in voorbereiding voor Nederland, als collectieve actie onder de WAMCA. Wat er in andere Europese landen kan, zoeken we uit. Er zijn twee sommaties verstuurd, beide afgewezen door Tesla. Hoe meer eigenaren meedoen, hoe sterker en representatiever die zaak. Voor deelnemers buiten de EU zijn we vooral een wereldwijd register en een doorverwijzer. Op de jurisdicties-pagina staat per land wat er lokaal loopt (VS: CPM Legal, Australië: JGA Saddler, etc.). Aanmelden bij ons schept geen advocaat-cliënt-relatie.
De initiatiefnemer is Mischa Sigtermans, op persoonlijke titel. Er is geen sprake van juridisch advies. Mischa wordt geen bestuurder van de stichting die de eventuele WAMCA-procedure tegen Tesla zal voeren, hij zal daarin geen toezichthoudersfunctie vervullen en geen zeggenschap hebben over de beslissingen die de stichting neemt. Hij bouwde de software achter deze site.
Blijf op de hoogte
Ontvang updates over de voortgang van dit initiatief. Geen Tesla nodig. Afmelden kan altijd.